Nuevo Nautilus Evo es un encofrado modular de polipropileno reciclado (PP) diseñado para aligerar losas de hormigón armado coladas en obra. Está dotado de un innovador cono central, nacido de la experiencia de Geoplast en la construcción que mejora el encofrado tradicional y no tiene ningún impacto estructural. La elección de aprovecharlo con un cono es debido a la dificultad de obtener una losa de apoyo homogénea que garantiza una colada perfecta. El encofrado con los conos, garantiza:
la reducción de elevación durante la colada
- comprobación visual del acabado de la losa inferior
- garantía de la integridad de la sección estructural
- acabado del intradós homogéneo y perfecto.
UEVO NAUTILUS EVO es el encofrado modular de polipropileno reciclado (PP) diseñado para aligerar losas de concreto armado coladas en obra. El concepto es recrear una losa bidireccional clásica diseñada para producir grandes luces y espesores reducidos.
La presencia del aligeramiento de plástico permite de obtener una estructura de cable sin colar. De esta manera, es posible crear losas con grandes luces y intrados planos, aligerados y aptos a soportar cargas importantes, con una reducción en el consumo de concreto evaluable del 25-30%. Vigas y pulvines se pueden colocar dentro de la sección de losa (elementos de espesor) para realizar losas anchas con una gran flexibilidad arquitectónica y sin obligaciones estructurales.
The presence of plastic lightning allows to obtain a cable structure without casting. In this way it is possible to realize decks with large spans and flat intrados, lightened and able to withstand important loads, with a reduction in consumption of concrete evaluable up to 25-30%.
Beams andNUEVO NAUTILUS EVO está hecho de material reciclado, fácil y rápido de instalar en la obra y sostiene toda le estructura.
NEW NAUTILUS EVO system is created with recycled materials, easy and fast to place in the construction site and sustains all the structure.
La reducción global de la carga depende del alcance de las cargas permanentes y variables, así como del porcentaje de aligeramiento de la losa, hasta la carga llena. Esta reducción varía entre el 5 y el 15%. Por término medio, el ahorro de acero en los suelos es del 10%. Estos ahorros deben añadirse a la reducción de las tensiones sísmicas, la reducción de la carga de cimentación y el menor esfuerzo de las estructuras verticales bajo carga estática.
La colada debe ser en dos pasos consecutivos. El tiempo de espera varía entre dos y cuatro horas dependiendo de la temperatura del aire. En la primera fase, el hormigón debe llegar al pie de algunos centímetros (2-5 cm), bloqueando así el encofrado. El hormigonado debe hacerse dentro de los nervios y no directamente sobre el encofrado. La segunda etapa es la finalización del vertido, y tiene que ocurrir después de unas horas. (Máximo 2 horas más tarde, incluso menos cuando se utilizan aditivos de agarre acelerado).
